Od dawna mówi się, że Polska jest jednym z największych placów budowy, co odnosi się do szeroko pojętych inwestycji infrastrukturalnych. Mają one różną funkcję, przeznaczenie czy zasięg, ale łączy je jedno - żadna z nich nie byłaby możliwa do zrealizowania bez cementu i betonu. Ich producenci stawiają na redukcję śladu węglowego, stąd coraz częstsze stosowanie niskoemisyjnych materiałów.

Niskoemisyjny cement dla budownictwa

Szpital Onkologiczny we Wrocławiu to potężna inwestycja - o powierzchni ponad 100 tys. m³, która obejmie 26 oddziałów stacjonarnych i 30 jednostek leczenia ambulatoryjnego, 73 gabinety przychodni oraz 14 sal operacyjnych. Budowę zaplanowano na 3 lata, a do jej realizacji jest wykorzystywany m.in. cement o obniżonej emisji CO₂, który dostarcza Cemex Polska.

Budowa farm wiatrowych wymaga m.in. betonu, z którego powstają ich stopy fundamentowe. Taki blok fundamentowy wymaga blisko 700 m³ betonu - jak w przypadku realizacji, do której wykorzystano dostarczony przez Holcim Polska cement o obniżonej emisji CO₂. Co ciekawe, betonowanie wykonywano w grudniu, w temperaturze bliskiej 0°C i przy silnym wietrze.

Do budowy betonowego odcinka autostrady A2 wykorzystano dostarczony przez Cement Ożarów niskoemisyjny cement, pozwalający na redukcję śladu węglowego konstrukcji o ponad 40% CO₂eq w porównaniu do tradycyjnych rozwiązań. To pierwsza taka realizacja w Polsce, a niskoemisyjny cement posłużył również do budowy kolejnego odcinka A2, jak również S6, gdzie zastosowano z kolei produkt Cemex Polska.

Infrastruktura drogowa i miejska

Most Grunwaldzki jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i kluczowych w Krakowie. Każdego dnia łączy tysiące mieszkańców, studentów, turystów oraz pracowników krakowskich instytucji - dosłownie i symbolicznie spajając dwie części miasta. Obecnie trwa jego modernizacja, na potrzeby której Dyckerhoff Polska dostarcza specjalistyczne mieszanki betonowe.

Zakończona niedawno, największa w historii przebudowa Portu Lotniczego Wrocław, objęła między innymi modernizację drogi kołowania. Materiały, w tym beton nawierzchniowy, dostarczył Górażdże Beton. Inwestycja została podzielona na dwa etapy - docelowo zwiększy przepustowość lotniska i pozwoli na obsługę większej liczby pasażerów - do nawet 10 mln osób rocznie.

Betoniarnie Odra, wchodzące w skład Grupy Odra Cement, dostarczają materiały do realizacji inwestycji infrastrukturalnych, a także istotnych dla lokalnej społeczności. Odbiorcą betonu były m.in. Wodociągi i Kanalizacje w Opolu, które w latach 2017-24 przeprowadziły kompleksową modernizację oczyszczalni ścieków - obecnie jednej z najnowocześniejszych w Polsce.

Masz pytanie?