W czerwcu 2026 r. zakończyły się prace związane z budową nawierzchni z betonu cementowego na drodze samorządowej w Ożarowie. Podczas realizacji tej inwestycji drogowej - ul. Przemysłowej - nawierzchnia i podbudowa wykonywane są z betonu o obniżonym śladzie węglowym. W tym celu zastosowano cementy od Cement Ożarów o obniżonej emisji, których ślad węglowy jest niższy o ok. 30% w porównaniu do rozwiązań wykonywanych na bazie cementu CEM I 42,5 R.

Cement Ożarów postawił na kierunek stosowania produktów o obniżonej emisyjności do budowy nawierzchni z betonu cementowego w 2018 r., natomiast w 2022 r. rozpoczęły się rozmowy z firmą Strabag o zastosowaniu cementu niskoemisyjnego do budowy nawierzchni autostradowej, a w 2024 r. uruchomiono dostawy cementu na budowę odcinka A2. Do górnej warstwy jej nawierzchni wykorzystano rozwiązanie o nazwie Milky Way 2.0, które obniżyło emisyjność o ok. 40% w porównaniu do standardowego rozwiązania, opartego na CEM I 42,5R.

Kolejną - po autostradzie A2 - realizacją z wykorzystaniem cementu o obniżonym śladzie węglowym, jest droga ekspresowa S6. Blisko 30 kilometrów nowej trasy posiada nawierzchnię betonową, której wbudowany ślad węglowy został ograniczony - poprzez zastosowanie dostarczonego przez Cemex Polska niskoemisyjnego cementu - o ponad 30%, w porównaniu do tradycyjnych rozwiązań opartych na cementach portlandzkich z grupy CEM I.