W Cementowni Małogoszcz pracuje już pięć wozideł Sany SKT105E, czyli w pełni elektrycznych maszyn o ładowności ponad 70 ton. Holcim Polska nawiązał współpracę z GreenWay przy realizacji projektu elektryfikacji ciężkiego transportu na terenie kolejnych zakładów. Firma wykorzystuje też Elocity Mobile Connect do obsługi domowego ładowania aut flotowych i rozliczania energii zużywanej na potrzeby służbowe.

Cztery elektryczne betonomieszarki SANY Putzmeister P 9 G iONTRON zasiliły flotę Cemex Polska. Każdy z pojazdów może jednorazowo transportować 9 m3 mieszanki betonowej, a wbudowana bateria o pojemności 350 kWh pozwala mu na wykonanie do 6 kursów na jednym ładowaniu, co w praktyce przekłada się na cały dzień pracy w warunkach ruchu miejskiego.

Cementownia Warta - jako pierwszy zakład w Polsce - wprowadziła do pracy w pełni elektryczną ładowarkę Volvo L120 Electric. Maszyna, wyposażona w silnik o mocy 228 kW i baterię o pojemności 282 kWh, bez problemu realizuje wymagające zadania na terenie zakładu - pracując do półtorej zmiany.

Przejście na pojazdy elektryczne realizują także Heidelberg Materials Polska i Cement Ożarów - zarówno we flocie samochodów osobowych, jak i sprawdzając kolejne konstrukcje pojazdów ciężkich - takich jak w pełni elektryczna, 20-tonowa ładowarka SANY SW956E.